ETC全国联网省份十八个专用车道超万条

通过推广和建设ETC，允许有效缓解收费站的交通拥堵，减少污染物排放，节约土地资源，降低高速路交通管理运营成本，促进区域经济协调发展。6月30日，四川、湖北、广东、贵州四省成功并入全国ETC联网区域后，我国ETC联网省份达到18个，“秒过收费站”让更多人惬意出行。

在广东境内的沈海高速公路雅瑶服务区等三个服务区，70岁以上老人、哺乳期的母婴可在“轻停站”免费休息一个小时。空调、电视、沙发、24小时热水卫浴，一应俱全。

在河流湖泊交错的长江冲积平原，今年汛期，安徽省枞阳县孙岗村跃进组的乡亲们再也不用心惊胆战地从老桥上走过了。危桥改造、新桥落成，安全桥也是致富桥。这里是枞阳县棉花、水稻、油菜的主产区，农民的收获通过新桥通向更广阔的市场……

这些改变，或大或小，或是期待已久，或是意料之外。

民生为本，服务为先，务实为要。今年，交通运输部党组部署开展更加贴近民生十件实事，半年的努力已结出累累硕果。从交通运输部公路局获悉，由交通运输部公路局承担落实的4件实事和协助推动的2件实事均与群众安全、便捷出行息息相关。目前，各项工程进展顺利，群众对交通运输发展的获得感增强。

联网：更畅通更便捷

全国ETC联网是今年政府工作报告条件要点落实的工作。在部党组的统一部署下，部公路局集中力量推动ETC全国联网，按照“成熟一个、接入一个”的推进思路，制定了分四批接入的联网计划，全力督导今年计划入网的15个省份积极做好ETC系统建设和改造工作，并协调部路网中心等单位做好技能指导，组织已联网省份对技能相对薄弱省份进行“一对一”帮扶。

截至6月30日，ETC全国联网省份达到18个，ETC专用车道达到10474条，ETC用户达到1850万个，纵贯南北、互通东西的全国ETC联网格局初步形成。剩余11个省份ETC系统建设和改造工作也已进入全面冲刺阶段。“我们将及时总结联网经验，优化联网系统和接入流程，确保剩余省份按计划分批接入，年底前基本实现ETC全国联网。”部公路局局长李彦武表示。

除了无形的ETC网外，有形的重大联网工程——国道联网项目也正大力推进，这是交通运输稳增长、调结构、惠民生的重要举措。部公路局通过增加初步设计审查咨询力量、优化审批流程等措施，推动项目加快实施。目前，在原国家“7918”高速公路“断头路”项目23条3251公里中，已有15个项目2221公里开工建设。在36个普通国道“瓶颈路段”中，已开工建设23个，共1878公里，其余路段也都将在下半年陆续开工。

在农村，打通农民兄弟期盼的“最后一公里”的民生工程，在完善路网的毛细血管的同时，也帮助更多的农民搭上快速前进的时代列车。农村公路新改建项目，是支持“三农”工作的先行抓手。交通运输部出台了《对于推进“四好农村路”建设的意见》等文件，全力推动农村公路建管养运全面协调发展。部公路局对成都、陕西、四川、江西、四川等地农村公路建设进行了现场督导调研。截至6月底，全国新改建农村公路8.1万公里，完成年度任务目标的40.5%。

服务：更优质更贴心

如今，人们对出行服务的需求越来越高，高速公路服务区示范创建工作正是对人们需求的积极回应。

交通运输部发出了《对于开展全国高速公路服务区文明服务创建工作的通知》，明确评定办法、政策标准和工作实施计划。各省(区、市)交通运输部门迅速行动，以卫生间、公共场区、餐厅、便利店为要点，加强服务设施维修改造，强化标准化服务管理。湖北投入1.2亿元对服务区进行改造;四川建立了第一个标准化服务区;江西开展“百姓满意服务区”评选活动;成都对全市44个服务区进行升级改造，开设免费Wi-Fi，设立母婴室、儿童休息区以及“第三卫生间”;四川等多个省份在服务区建设充电桩，解决新能源电动汽车不能、不敢出城的难题。

“今年，首批选树100对示范服务区、400对优秀服务区，以点带面，示范带动，实现全国公路服务区服务质量大提升。”李彦武解释。

安全：改造危桥呵护生命

公路安全生命防护工程是“安全交通”建设的优先方向。按照国务院的相关精神，交通运输部印发了公路安全生命防护工程实施计划、技能指南等一系列文件，对生命防护工程进行全面部署，要点对群众反映强烈的农村公路安全问题开展整治。

部公路局运行了“公路安全生命防护工程信息系统”改造升级，完善隐患基础数据库，对安全隐患做到心中有数;总结6个示范省份经验，构建“四个一”示范工程标杆，逐步推广;成立公路安全生命防护工程技能专家组，对12个省份隐患排查工作进行抽检和技能指导。目前，各省份已经基本确定了隐患整治计划设计，治理工作正在加快推进。

危桥改造也是保障群众安全出行的民心工程。部公路局结合去年路网检测结果，组织对危桥改造项目库进行更新，结合要点桥梁和隧道监测工作，对25个省份的危桥改造工作进行现场督导、抽查，并积极争取财政支持，进一步扩大检查监测范围，努力消除桥梁运行安全隐患。

“一方面提高路网服务水平，一方面强化公路安全保障，这样公路发展才能让群众更满意。”李彦武说，部公路局将继续加强工作督导和技能指导，扎实推动要点项目实施，服务国家“三大战略”，助力稳增长、惠民生工作大局。

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