智能移动终端在安防监控行业运用分析

智能移动终端在一般读者看来应该是指手机、PDA等，随着手机上网资费的不断下降，以及无线互联网的大面积覆盖，微博、游戏、影视、音乐等各类互联网运用初步向智能终端迁移，加速了智能终端APP运用的发展。除了娱乐游戏类运用之外，智能终端安防运用也渐渐走进人们日常生活当中，尤其随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，人们的安防意识和安防监控需求也逐步提升，再加上近年络化进程加速，现已慢慢渗透到各行各业当中，随之也成为各大安防厂商、运营商、平台提供商等竞相瓜分的“蛋糕”，比如笔者公司的某型民用产品与乐视、微信等的战略合作，开启了智能移动终端监控一种新的市场模式：打开微信，即打开了视频界面，无需单独安装APP及设置，允许浏览视频或者与家人语音对讲。用户也允许实现云视频，在好友、讨论群和朋友圈中直播或录像分享，更能为海量的微信用户带来全球各地的实时直播视频。而笔者公司的单兵产品还允许支持IOS、安卓两大系统的手机及iPad，借助其智能终端功能允许实现数字城管移动执法、移动保险定损等功能。

行业运用分析

笔者今天要和各位分享的是另一种智能移动终端在安防行业的运用——智能车载终端监控。车载监控最早形成于外国，早期国外一些安防客户对运营车辆的安全以及监管需求促使车载录像等产品作为专用产品不断推向市场，车载监控市场逐渐形成。近年来，车载监控市场的不断发展使其成为安防行业重要的细分市场，其在国内发展至今也已有十多年的历史，在经历了市场萌芽、市场成长两个阶段后，于2010年后，车载监控领域在已经进入快速发展期。

近两年来，各地频发的各类客车、公交车以及校车等恶性事故，引起了社会各界以及政府部门对车辆运营安全的极度重视。2018年“7?23”事故后，为了加强对道路客运特别是长途卧铺客车的安全监管，根据《安全生产法》的有关条件，2018年7月24日交通部会同公安部、安监总局、工信部下发了《对于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》，条件卧铺客车必须安装车载装置。同时在去年甘肃校车事故后，政府条件把校车安全问题真正纳入法制的轨道。政府相关政策的大力支持，无疑是对市场产品的放量增长的支持，也是给车载视频监控厂商吃了一颗定心丸。从目前政策的影响和带动来看，车载移动监控行业的潜在需求已经逐步显现，预计在近一两年将会出现爆发的局面。

在这一阶段，视频监控高清化、互联网化的趋势日趋凸显，车载监控行业运用高清、智能产品的呼声也逐渐多起来。目前部分厂家已经推出高清和标清相结合的监控模式，有些企业还推出了全高清的整体计划。同时，这一时期车载监控从单一的视频监控向多系统融合集成的运用发展，车载监控领域相关企业对自身品牌的塑造越来越重视。2018年12月4日工信部正式向三大运营商发布4G牌照，移动、电信和联通均获得LTE牌照，联通、电信于6月27日再次获得一张梦寐以求的4G(LTE-FDD制式)牌照，随着国内4G互联网的陆续建设开展，催动了智能车载终端监控领域高清化。

但传统车载终端监控主要集中在视频录像、GPS定位等基本运用，随着各种视频分析技能的发展，普通视频监控已经远远不能满足日益增加的车载监控的新需求，各个车载视频监控厂家也在努力整合市场需求和技能资源，智能化的视频监控逐渐在专用市场崭露头角。

笔者今天要点从目前的智能公交领域，分析移动终端监控在该领域的运用。

先来谈谈市场现状：城市公共交通行业是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，是交通运输服务业的重要组成部分，与人民群众生产、生活活动息息相关，是城市功能正常运转的基础支撑。推进城市公共交通行业健康发展，保证城市公共交通平稳而有序运行，对于促进社会经济可持续发展、改善城市人居环境、促进城市文明建设、保障广大人民群众基本出行权益至关重要。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然条件，是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。

目前我国城市公共交通发展仍然比较滞后，与城市社会经济快速发展、群众生活水平不断提高的需求还有一定差距，公交优先战略实施尚处于起步阶段。目前，我国公共交通基础设施建设滞后、有效运输能力不足、运输效率以及服务质量不高的问题仍然比较突出。由于各种原理致使很多公交车辆运营效率不断下降，新增的运力被运输效率下降而抵消，公交承担运载量不断减退，居民出行方式被迫逐年由公交向私家车等个体交通方式转移，增加了市民出行的苦恼，使乘车难成为城市痼疾。这无疑加剧了城市居民对交通出行不断增长的需求与公共交通发展相对滞后之间的矛盾。如何解决这一矛盾已成为摆在公交企业面前的一项迫切任务。

移动终端在公交领域智能化运用

当前各大中型城市根据国家条件都在推广“低碳出行、公交优先”的发展战略，如何确保公交车辆安全营运、高效营运，有效利用有限公交车辆和人员资源已成为困扰公交行业管理人员的一大难题。

移动终端在公交领域能有怎样的智能化运用?又能解决目前公交运营企业遇到的哪些发展瓶颈和管理问题呢?

提高公交企业员工工作规范性

从公交运营史来看，长期以来公交行业习惯以人工路单作为车辆运营调度和统计依据，各种人为因素严重影响了营运数据的真实性、有效性和及时性，从而导致人车比难以降低，影响企业的经济效益。智能公交监控调度系统使行车路单及车辆调度过程演进为信息化和图形化阶段，提高了管理的及时性与数据的准确性，使企业内的工作人员能够真正按照相应规范来办事。

提高公交企业的运营效率

智能公交监控调度系统通过有效而实时的数据信息采集，综合单车单人运营数据、各类营业收入数据、车辆油气消耗数据等，分析出的公交企业相关各项运营经济指标，能够全面反映企业的运营状况。采用智能公交监控调度系统还将缩短出行总时耗、提高车辆运营效率和运营均匀性，从而使公交在同等出行距离条件下，相较其他交通方式，能提供更为便捷、迅速的运输方式，吸引更多的出行者，提供高水平的服务。

提高企业的管理水平

智能公交监控调度系统以计算机化的电子数据形式采集和存储运营环节中的运行、维护和收支等信息，通过成本收益性指标衡量公交的经营管理绩效，对司机、车辆、线路进行综合评价，有利于公交企业在不增加管理成本的基础上提高整体管理水平。

提升公交企业的维修效率

公交企业最重要的两项工作就是营运管理和机务管理，营运管理是挣钱的工作，机务管理是花钱的工作。在运力和客流没有太大变化的时候，“开源节流”就成了提高企业效益的重要手段。智能公交监控调度系统基于实际运营统计数据，为机务工作提供了相关公交车辆的运行情况、乃至车身各部件的相关数据，为机务维系人员允许第一手获得公交车辆情况，能够有效提升机务的工作效率。

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