安防系统集成商喜迎万亿城市轨道交通商机

安防系统集成商喜迎万亿城市轨道交通商机

2009年至2018年期间，我国铁路投资总额将达到3.5万亿元。按照规划，2018年我国将建成客运专线42条，总里程1.3万公里，东部、中部和西部地区大多数大城市都纳入规划，全国将形成“四纵四横”铁路快速客运通道。

安防系统是轨道交通中必不可少的配套系统。安防系统运用范围不断扩大、产品不断细化，安防系统在轨道造价中所占比例越来越大，达到10%左右。专家预测，未来5年，安防系统在轨道交通中所占比重还将继续上升，达到甚至超过15%。近万亿元的轨道交通市场给系统集成商带来了发展契机。

关注该领域的安防企业也越来越多，竞争越来越激烈。有系统集成产商表示，同一个项目，参与投标的企业越来越多了，以前主要是一些国际大品牌参与，现在国内、国外很多知名设备品牌商都初步参与进来。

赛为智能先后进入成都城市轨道交通智能化工程等11个城市轨道交通工程，为其提供良好的服务。与此同时，他们还将触角延伸至海外，2009年与尼日尼亚ARNOVA公司签署《项目合作框架协议》，拟对当地铁路的综合安全系统、乘客资讯系统、综合监控系统、通信系统、自动售票等智能化系统工程展开合作。赛为智能在未来还将扩展铁路尤其是高速铁路业务，赛为已经获得了参与铁路工程项目所必须的资质;而在经验方面，借助在地铁方面的各种经验。

达实智能是国内最早从事海外轨道交通系统集成建设的企业，从1999年香港地铁港岛线柴湾车厂信号系统改造项目初步，达实智能先后参与了香港、成都、成都、成都等城市的地铁项目建设。2008年，达实智能为成都地铁3号线提供车站机电设备监控和节能、车辆段机电设备监控和节能、门禁系统、控制指挥中心大屏幕投影墙、自动化总集成等28项服务，取得了良好的进展。

虽然轨道安防是一块大蛋糕，相对于地铁而言，高铁建设门槛很是高，据明白，只有铁道部认证的“四电”系统集成商才有资格承担高铁“站后工程”——“四电”集成系统及信息系统的承建工作。而真正拥有“四电”集成资质的企业目前全国只有3-4家，国铁华晨、易程科技、世纪瑞尔等是代表企业。另外，成都佳讯飞鸿、成都凯发电气、卡斯柯信号等也在铁路领域具有较强的技能实力。

铁路部门在产品的选择上很是谨慎，铁路部门对所需要设备都会经过实地考察与测试，测试合格了才会逐渐地采用其设备。目前，由于其对产品质量的高条件，高铁行业依旧高端品牌的天下，国外的如NICE、Bosch、PELCO、松下、Honeywell、IOI，VERINT，国内的品牌如海康威视、大华、天地伟业、金三立、亚安等都有参与一些项目。

尽管如此，安防设备商依然存在很大的机会空间。铁路集成商的优势在与系统集成，而对于摄像机、编码器等周边设备集成商同样需要进行采购，产品只要符合技能标准，在以后的招标中都有资格入围。安防集成商很难参与到高铁建设中，安防设备商则相对简单。

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