无需人值守佛山“治超”很智能

一辆限定载重30吨的货车行驶至平胜大桥，系统上马上显示“45吨”……今后，“治超”可实现电子执法。交通可逐渐实现。

“从技能上来说，‘治超’24小时无人值守已经允许实现。”市交通局智能交通管理科科长庄儒耀昨日解释，佛山市平胜大桥科技治超示范点已经在上周三通过验收，系统自动将途经超限超载违法货运车辆号牌号码、轴数、重量等相关信息实时采集，对货车实行自动化、智能化管理和信息化服务，实现“治超”24小时无人值守。

最近，市交通局组织开发建设的交通智能化相关项目通过了专家评审，并投入使用。据市交通局透露，系统试运行以来，平胜大桥货车超限率（5吨以上）8月份为4.45％，9月份为2.36％，呈明显下降趋势。庄儒耀分析，通过系统监测的数据，执法人员有针对性在超载高峰时段执法，提高了执法效率，同时监测结果会在一环东线上的LCD显示屏上即时显示，具有明显的警示作用。

按照计划，未来系统建设将涵盖源头、路面、执法、卸货场等治超关键节点，形成系统，让治理部全面掌握市域货车行驶的时空分布，把握超限超载规律，实现有针对性、智能化的治理模式，并为后台电子执法提供了可靠的技能条件，提高治超的效率和效果。

此外，道路改造影响评估也可通过智能化手段实现。庄儒耀解释，大至道路改造，小至一个路段的拆不拆，都能通过系统评估出当中的影响。其中，系统的交通仿真功能将为城市道路、交通组织，包括工程建设的前、中、后期影响及效果评价提供数据化、可视化的技能手段。

另外，佛山市监管子平台亦通过竣工验收。管理部门通过系统掌握区域、线路、企业等的公交运营准点率、发班率等，从而有效提升行业服务水平和服务质量，进一步规范公交运营管理。

[苏墨影]

整理编辑：成都弱电工程专家

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