系统采用动态检测技能、视觉识别技能、计算机图像处理技能、通信技能及自动控制技能、数据库技能，利用晰作为检测传感器，对动态的交通视频图像进行实时处理。系统能克服天气、行人、自行车、环境背景变化等干扰，从而实现对机动车辆行驶行为监督检测，并具有路况图像等功能。

电子警察系统七大优势

1、采用先进的视频检测技能和车牌照识别技能，大大提高了系统的技能含量，大幅度地降低了系统的误拍率和漏拍率。

2、采用先进的虚拟检测技能，不用破路埋设、传感器等设备，减少了工程投资。

3、不仅记录违法车辆，还可记录违法地点(路口名称)，违法闯红时间(精确到秒)等信息，为执法提供了丰富的信息依据。

4、采用与特写结合的方式，使的信息更充分，全景图片可显现对面红灯信号标志、车辆未通过停车线全景、车辆越过停车线的违法过程，特写图片能充分提供违法车辆的车牌号码、车型、车辆颜色等，为执法提供了充分的证据。

5、在图片上直接进行视频信息字符叠加。保证了图片与字符信息的统一，内部人员很难手工篡改，具有说服力。

6、全景摄像机采用专为交通特点研制的高性能摄像机，特写摄像机采用高清晰，可提供高质量的违法图片和宽广的拍摄范围。

7、系统采用高清晰图像采集技能，图像清晰、色彩还原性好。

电子警察系统五大发展趋势

随着行业发展，未来电子警察行业将呈现出以下五大发展趋势。

趋势一：视频检测技能将逐步取代线圈检测技能

由于线圈检测型电子警察在安装时，不可避免地要封道、破路进行施工安装，使路面破坏比较严重。施工后还要面临道路翻浆、塌陷等诸多隐患，给人力、物力、财力造成了大量浪费，而视频检测技能具有安装简便(完全不需破路施工)、升级方便、维护成本低等优势。因此随着视频检测技能的不断提高，线圈检测技能将逐渐被视频检测技能所取代。

趋势二：电子警察产品高清化、超清化

原有的光学胶片相机、数码相机抓拍式电子警察，其数码相机采用的是普通民用设备而非专为电子警察研发的工业级产品，受技能限制无法提供连续的违法过程图片，存在诸多缺陷，因而从设备到性能均无法满足公安部标准，早已退出历史舞台。现今具有高速连拍、实时视频、视频检测、稳定性高、故障率低等优势的高清工业级成为了业界的主流图像采集设备。

趋势三：电子警察功能多样化

电子警察系统的功能将从车辆违法抓拍扩展到交通流量采集、交通监控、交通诱导等多种运用，成为交通管理系统的基础。未来的电子警察系统功能也将突破现有的闯红灯、超速抓拍等单一性。

(1).实现路口、路段车流量、占有率、车速、饱和度等交通信息的采集，支持实时交通信息与现有交通信号控制系统的联网通信，参与灯控路口绿信比调整、绿波带参数调整、与交通信息可变情报板、交通信息服务网站、交通信息咨询服务热线、交通信息亭、信息终端联网通信，实现交通诱导。

(2).实现道路交通实时监控，同时视频资料的录像、存储将为交通事故、治安事件的倒查提供有力证据。

(3).识别突发事件，如交通事故、群众集会、游行、示威等重要事件并自动切换到指挥中心监视屏。

(4).实现治安卡口功能。系统自动获取经过车辆的号牌、车型、颜色、行驶方向、车速、经过时间等各种参数，与黑名单数据库(如违法未处理、盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑等违法车辆)联网比对、报警。

(5).实现交通管理决策功能，如对路口路段的违法车辆类型、车辆违法时间等信息进行深层次挖掘、整理，为道路交通管理决策服务。

趋势四：电子警察设备管理智能化

建立基于电子地图的设备跟踪、设备参数管理配置、设备故障报警、设备运行情况报告显示等，实现设备智能管理。

趋势五：电子警察系统信息共享化

智能交通综合管理平台的建设是推广电子警察系统、实现现代交通管理的必由之路。建立集道路交通信息、车辆违法信息、设备信息、黑名单信息、路口路段视频资料信息等于一体的、与车驾管系统无缝接轨的、预留GIS和接口的道路交通管理信息平台，实现数据的统一存储、组织、处理，能够更加准确、有效地保证数据间的关联，提高信息的利用率与系统工作效率，为道路交通管理现代化奠定基础。

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整理编辑：成都弱电工程专家

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